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博文电池：未来比亚迪纯电动汽车新能源战略

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博文电池：未来比亚迪纯电动汽车新能源战略来源:中国五金点胶针商机日期:“技术都是现成的，只要有市场，比亚迪未来会推出更多双模双擎和纯电动车型。”王传福积极地向外界传递这样的信息。

“技术都是现成的，只要有市场，比亚迪未来会推出更多双模双擎和纯电动车型。”王传福积极地向外界传递这样的信息。

目前，纯电动汽车技术不够成熟，存在性价比不高、基础设施不完善、耗能较大、充电时间长等诸多不足，依然制约着其普及推广。中汽协数据显示，上半年我国销售新能源汽车仅5889辆，其中，纯电动汽车5114辆、插电式混合动力车775辆。尽管政府提供了高额补贴，但只有少数电动汽车试点城市乐山完成了1000辆的销售目标。

鉴于消费习惯，比亚迪采取了“双驱战略”：在传统燃油车和新能源车两个层面都发展节能动力技术；在新能源介休车领域内，个人市场推广电动机加汽油机油电混合方式的双模双擎，公交市场推广纯电动车。

“我觉得电动车往私家车走只是一个时间问题，因此中间有一个双模，当电池的价格逐步地降低后，我相信有一天真的有一个拐点就会出现，就会大规模地使用电动车。”在王传福看来，国家各种政策的配套以及各方的支持，和美国特斯拉所带来的电动车热都是好事，距离私家电动车普及的日子并不远。他透露，比亚迪明年将推出一款技术创新的纯电动超级跑车e9，类似特斯拉的产品，主攻私人高端用户。

比亚迪的新能源战略意在推动其电动汽车产业，并可获得行业组合的综合效益。开拓电动汽车市场需要先解决用户充电1般要求橡胶拉力实验性能够求取小数点后两位以上精度的力值问题，比亚迪寄希望于打造完整的产业链来解决这个问题。比亚迪的新能源战略是利用太阳能电池板把能量传递给铁电池储能电站,储能电站再给电动汽车充电。比亚迪的三个新产业彼此关联，能产生范围经济效应。

“我相信这几年公交电动化、出租车电动化普及会给未来充电络的建设奠定一定的基础。有了很好的充电络，那么私家车就可以由手套机双模变单模，这时就是电动车普及的时候到了。”王传福说。

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